中国的一站式出行服务平台，我看好高德！

看完了芬兰的Whim，瑞典的Ubigo，看看中国的高德。

地图商搭建一站式旅游服务平台，我觉得有戏！

高德地图

不仅限于在线旅游规划

地图软件也开始做旅游平台，是一站式旅游平台！

我好奇地采访了一些朋友，了解他们每次旅行前的习惯。发现一个有趣的现象：无论使用哪种旅行方式，每个人都会提前检查高德地图或百度地图来规划路线。

换句话说，整个旅行前的想法是这样的：首先打开地图APP在线规划路线方案，比较心中的最终出行方式，然后关闭地图APP，然后打开相应的旅行服务APP（如某VCARD，某滴APP），预定出行……

此时你若跟Ta说:如果只需要一个APP你愿意使用这些过程吗？

每个人似乎都对这个想法眼前一亮。

因此，高德地图和百度地图都在2018年实现了这一想法。

当然，我认为百度地图比高德地图慢。

重点是：现在地图软件不仅是用户在线规划旅行计划的平台，还可以直接提供离线旅行服务。让我们想象两个旅行场景：通勤和跨城市旅行。

上班通勤：Roger早上8点打开高德，很轻松地输入家庭地址与公司地址，高德自动输出几种不同的出行方案和相应的路径规划。Roger我觉得今天有足够的时间开分时租车上班，所以我在APP选择分时租赁出行计划，一键预约下单，获取解锁码。APP指引Roger前往最近的分时租赁取车点，Roger顺利上车并在APP导航开车到公司附近最近的还车点，然后Roger下车步行到公司，APP自动结账，后台生成账单。Roger这次旅行很方便。

跨城出差：Vicky下午3点临时收到通知，明天需要从上海出发去北京出差，但今天还有很多工作要做，会议要开，需要加班到9点才能完成。她特别希望有个秘书为她安排行程，买机票。她想到了高德，就打开了APP，输入您明天在上海的详细地址和北京目的地的详细地址，并选择飞机旅行。高德自动定制了多个跨城市旅游组合方案，Vicky浏览了几个计划后，我根据自己的时间表选择了其中一个旅行计划：从上海到虹桥航站楼的专车T1，虹桥航站楼T1北京首都机场T1，专车到北京目的地。Vicky一键下单，然后继续忙着工作。晚上9点下班回家后，Vicky整理完行李，大约10点APP自动提醒她第二天的行程，Vicky第二天又回顾了整个行程，非常满意，安心休息。

依靠阿里生态系统

高德平台已初步涵盖大部分出行服务

数一数高德平台聚集的旅游服务，包括步行、自行车、电动汽车、出租车、公共汽车、在线叫车、租车、私家车、公共汽车、卡车、火车和飞机。结合国内旅游业细分市场的现状，只有分时租赁尚未引入。百度在这方面相对较慢，当然，方向是正确的。

这里我有两种观点：

首先，未来一站式旅游服务平台的竞争将是生态系统的竞争。

如今，旅游业的主要细分市场已经基本形成建立一站式旅游平台的第一步必然是资源整合。

如何将每个旅游细分市场的服务提供商纳入平台是关键。让我们看看高德。被阿里收购后，在阿里的帮助下，高德平台聚集了首汽、滴滴、中国、曹操AA租车、ofo、摩拜、飞猪、各大城市公共交通部门等合作伙伴。再看百度，目前首汽、滴滴只在平台上引进。ofo、只是摩拜。从这个角度来看，阿里生态系统胜过百度生态系统。

如果你大胆想象，未来整个一站式旅游市场将包括阿里巴巴生态系统、腾讯生态系统、百度生态系统、上汽生态系统、中国旅游生态系统等。在这个市场上，谁拥有强大的资源整合能力，谁就赢在了起跑线上。

二是一站式≠简单叠加，高德只初步涵盖大部分出行服务。

当然，作为一站式出行服务平台，光赢在起跑线上是不够的，从根本上要提升用户的出行体验。

将多个出行APP整合是改善用户体验的第一步。下一步是无缝连接和定制旅行。

市内日常出行

你量身定制高德易行为

接下来，我们来谈谈定制旅行。

学生、教师、白领、高管……用户可以很容易地发现，每个群体的出行需求都是不同的。

学生是典型的旅游成本敏感用户，特别关心旅游成本，相对削弱旅游便利性和舒适性；高管属于商务人士，不关心旅游成本，非常关心舒适性和便利性。

教师和白领大致在上述两者之间，具有很强的随机性。根据不同的情况，他们注旅行成本、便利性和舒适性。

因此，由于出行需求差异化，定制出行计划是非常必要的。

高德是怎么做到的？

定制1.0：对于城市旅游，如果用户直接选择出租车旅游，高德将提供出租车、经济、舒适、商务、豪华五种出租车服务，也分为现在和预约两种选择。

定制2.0：关注易行。如果平台上的出行数据足够大，高德易行将能够结合用户的历史出行数据、实时路况数据、实时天气条件等数据，推荐多种出行方案。不限于定制1.0出租车、公共汽车、自行车、步行等都将纳入定制方案。

回到文章开头，定制2.0对于Roger通勤应该非常方便。

依靠高德易行

未来可以期待跨城出行定制出行计划

可惜，Vicky高德易行尚未实现跨城出差方案的定制。

当前，Vicky跨城出差计划只能一步步完成:

第一步，在飞机模式下，Vicky预订机票；

第二步是在出发当天选择出租车模式，预约出租车，到达机场；

第三步，到达目的地机场后，选择出租车模式，实时出租车，到达目的地。

高德能做什么？

答案是定制3.0:“定制2.0 无缝连接！

定制3.0：未来，高德易行需要定制两地(起止点)城市的出行2.0结合火车/飞机行程，推出跨城出行推荐方案，供用户一键下单，多种出行方式与出行无缝衔接，实现一键支付。

那时，估计Vicky跨城出差也应该极其方便。

高德易行 无人驾驶

=一站式定制无缝连接出行？

我曾经和一些学习互动设计和服务设计的学生交流过，发现他们正在做的主题是前瞻性创新技术的设计。

比如混合现实的无人驾驶舱设计和慢行无人车服务系统设计。

在这种情况下，我不妨想象一个叫做无人车一站式旅游服务平台设计的话题。

如果无人驾驶在未来得到充分实现，这意味着私家车、在线叫车、公共汽车和公共汽车将被无人驾驶汽车完全取代。首先，大胆假设未来只有步行、无人驾驶汽车、火车和飞机。

当时，借助高德易行的一站式出行服务平台，无论是Roger城市旅游还是Vicky跨城出差，出行将实现定制与无缝衔接，那时每个人的出行都应该极其方便。