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5月23日，新达达公布开展知名品牌、产品与服务更新，上线新的店家用户和本人用户的达达App，新Slogan“达达一下，技术专业速达”也展现了达达深耕细作同城速配销售市场的信心。
而以前，UU跑腿公布得到由天明集团领投、瑞旗资产的9600万A轮资本，称为要完成全国各地遮盖，保证全领域第一。
除此之外，2022年2月，“专职人员直送、迅速更安全性”的闪送也公布进行C轮5000万美金的股权融资，被称作是目前为止同城配送平台中得到的最高的一笔股权融资。
伴随着互联网的盛行，催生出一批针对“懒癌病病人”的跑腿服务平台，资产涌进、大佬跟进，令这一同城速递“武林”愈发越来越拥挤不堪，到底哪个平台、哪一种模式能得到最后的机会呢？
模式一：B端到C端
创立于2014年6月的达达，从同城网店家的及时派送业务流程考虑，本来与美团外卖等本地化翻译社区服务平台协作，有着充足的客户信息。接着，因为妄图吸引住当地饭店、商城入驻自身服务平台，遭受美团外卖等本地化翻译服务平台的“围歼”，只有暗然撤出。
殊不知，因为全国各地很多大城市开展的将近2年的同城速配工作经验，获得京东商城的亲睐，并于2016年与京东到家合拼，变成京东配送集团旗下分公司。通过京东、沃尔玛超市的产品等資源，并获得京东商城互联网大数据等新技术的适用，新达达的发展前途被别人看中。
在苏宁易购的物流配送系统中，新达达运用众包物流模式的优点，与京东自营店货运物流产生多元化，在一定水平上减轻了京东同城货运物流的工作压力，而且，新达达对生鲜配送、京东超市等相关业务的促进拥有非常明显的助推。
直到现在，京东配送单独经营，而新达达也将对于C端用户对外开放，但商家与个人顾客的及时要求拥有非常大的不一样，后面的服务项目到底如何，还需用户去评定。
模式二：C端 B端
闪送是根据众包平台模式下的同城速递服务项目App，与网约车软件滴滴打车模式相近，运用社会发展闲暇人力资本，连接小、零、散的用户个人服务项目。通过移动互联、电子面单等现代化技术性，为客户给予“安全性方便快捷、专职人员直送”、“均值60分鐘、急速送到”的服务项目。
自然，闪送“专职人员直送”都不划算，比顺丰快递的同城速递要贵几元。一切平均可利用App申请注册变成配送员，并按照自身的路线开展“抢单”。现阶段，闪送已经有高达10万的配送员，并对配送员推行“适者生存”全自动考评模式：用户得分好的，接单量肯定就多，相反，则渐渐地被“取缔”。
UU跑腿与闪送相近，关键聚集于二三线城市，走“农村包围城市”的路面。与闪送不一样，UU跑腿致力于完成派送业务流程与派送员工的均衡，并积极主动发展如“給我”、“帮我送”、“帮我取”、“帮我排长队”等四大作用。
据了解，UU跑腿已经与“我好想你”等很多上下游店家达到业务流程协作，在B端用户层面发力，发展新的销售市场。
从当前看来，闪送、UU跑腿关键受制于能不能打动越来越多的商城入驻，并依据用户的要求立即新增加大量服务项目。
新达达也好、闪送、UU跑腿也好，这种众包平台跑腿服务平台都是会存有一个没法摆脱的缺点：来源于社会发展闲暇劳力的配送员该怎样标准？而应对早已十分完善的美团外卖、饿了么外卖等本地化翻译综合服务平台、系统化的物流配送队伍的“围歼”，又该怎么稳步发展？
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