外卖骑手：都市里的追梦人

38岁的外卖骑手王大林正准备在2月28日23时送新外卖。

原标题：三秦新视角

外卖骑手:都市追梦人

记者李旭佳文/图片

在快节奏的城市生活中，外卖逐渐成为人们生活的必需品。在寒冷的夏天，那些骑着电动汽车穿梭在街上的外卖骑手已经成为人们周围最熟悉的陌生人。他们是普通工人和梦想家。 　　

五星好评是最高荣誉

2月28日21时，记者在西安雁塔北路看到了路边休息的外卖骑手胡星飞。29岁的胡星飞来自咸阳市乾县，有两年的骑手经验。天气很冷，他吸了吸鼻子，搓了搓手，黑脸上挂着灿烂的微笑。最近有很多订单，我已经跑了一天了，休息一下！我现在送外卖，比以前在工厂工作赚更多的钱，我有很多朋友都是骑手！ 　　

据了解，2018年美团外卖骑手270多万，77%来自农村，胡星飞就是其中之一。数据显示，2018年全国外卖骑手平均月薪为7750元。工资高，日常工作时间长，吃饭不规律，24小时即时发货……这是许多外卖骑手的生活状况。 　　

胡星飞告诉记者，准时率是外卖骑手的生死线。他无奈地说：外卖订单的高峰期集中在午餐和晚餐期间。如果交通堵塞、地址错误、社区门禁无法进入，很容易导致加班。顾客不满意，给出不好的评论，一天就白干了。 　　

记者问：你收到过差评吗？ 　　

“没有，我基本都是五星好评！”胡行飞咧着嘴笑着说。 　　让胡行飞感动的是，他遇见的大部分客户都通情达理。有时候，他在气喘吁吁把外卖送达之后收获一句“谢谢”；有时候，客户会给他递来一杯水。这些小细节，让他十分暖心。 　　

跑出商机是最大的收获

2月28日23时，记者在西安安东街见到了38岁的外卖骑手王大林。与其他外卖骑手不同，王大林有20年的厨师经验，仍然是一家小龙虾店的经理。王大林经常忙到凌晨4点才回家。 　　

在过去的一年里，小心翼翼的王大林总结了一套自己的订单秘密。附近哪家餐厅味道好，每个社区的位置在哪里，哪条路最省时……他都很清楚。 　　

我从来没有拒绝过订单，无论多远多晚，我都会尽力及时送达。有时电动汽车在一半没电的时候，我推着车继续送；有时候因为着急摔倒，赶紧起来看看盒子是不是洒了，然后揉搓疼痛继续送。送外卖就是吃苦！王大林说。 　　

王大林告诉记者，当骑手送外卖时，如果他能得到顾客的谢谢或微笑，他会非常满意。 　　

我最大的收获是在经营外卖时找到了商机。我们可以通过外卖订单的数量来判断哪种商店更受欢迎。许多外卖骑手在经营一两年后会开自己的商店。我是受益者。我的下一个目标是积累经验，节省更多的钱，扩大小龙虾店的业务规模，使生意更加繁荣。 　

   安全送达是基本准则

即时配送行业追求快速，也导致了一系列问题。外卖骑手长期疲劳，往往忽视交通安全，违反交通规则，因为订单太多，压力太大。在这方面，32岁的外卖骑手张浩充满了不满：骑得慢，一旦客户加班，就会给出不好的评论。骑得太快，很容易造成事故，给道路交通带来安全风险。 　　

数据显示，2018年12月，西安人均外卖单数达到1.2个订单。西安对外卖市场的需求非常大，在骑手数量有限的情况下，供需难以平衡。一些专家说，外卖已经成为中国人的常规用餐方式，外卖骑手是一个有前途的职业，但他们应该根据自己的能力工作，而不是盲目地追求快速。随着外卖市场的逐渐成熟，市场规模的稳步增长将实现供需平衡。 　　

记者了解到，针对这一现象，外卖企业开始定期对骑手进行业务培训，要求他们加强安全意识，严格遵守交通规则。交警部门还专门对外卖骑手进行交通安全培训，提醒骑手在雨雪天气注意自行车安全。