美团外卖派单系统的偏向垃圾性

有关美团外卖派单系统软件的修补升级提议

自身新员工入职美团外卖公司至今，尽管沒有几日，但针对该公司的派单系统软件有一些观点，期待美团外卖公司可以修改系统派单程序流程，便于使每一个美团外卖骑手都可以体验到公平合理的劳动所得工资待遇。

美团外卖派单系统软件的程序流程问题及其美团外卖公司管理方法的不够成熟给骑手产生薪资差距过大区别造成骑手对工作中逃避责任的问题是普遍存在的，这类问题的产生取决于在派单時间的同样与路途不同样造成骑手的接单量存有里程数与时间段的差距和单量问题。例如；某骑手一次接单子3-5单，但这两单全是在店家挨连的附近公寓不超过2千米，与此同时也是有某一骑手接单子1-2单，但这一骑手的两单的里程数都是在4-6千米中间，但派单到送至消费者手上的时间是一样的，这样一来，時间与行程的差距过大而造成远程控制配送的骑手在接单子的时长和单量就发生过大差距，乃至还非常容易晚到，这当中的问题便是一次接3-5单的骑手在近里程数的条件下更为较之于1-2单4-6千米的骑手的优异，换句话说，3-5单近距配送的骑手在1-2单骑手仍在配送行驶的全过程里时、3-5单量的骑手早已完成了此次的全部单量配送，这个时候3-5单的骑手又逐渐遭受系統的二次再次派单。

这样一来就造成长期性想在周边1-2千米内配送的骑手造成一种依赖思想，当那样的骑手收到3千米外的派单时它们就逐渐转单，因此我想注重的是，期待美团外卖公司能公平合理的解决这类问题，对长期性想近距配送而常常转单的骑手开展严苛的管理方法，只需在服务范围内，只要接了单再久也务必配送，果断不可以转单，与此同时每一次派单量不可过多，较多在3-4单为宜，那样能使公司的生产制造生产量能获得提升、与此同时公司的制造经济效益的经济收益可以惠济到每一个骑手，由此可见、这才算是一个公司应当为了自己的职工考虑到的问题，这才算是一个公司应当为职工投入的职权和作用，因此；一切管理方法的发展全是在没有完善中找成熟，这就是优秀管理方法的来源。

次之，也是最重要的一点，美团外卖骑手的价格太低，应当合理的往上面挪动一点，与此同时也需要给与骑手们适度的车补和手机话费补助。职工是公司的资本创始者，一个骑手每日耗费的总流量许多啊。

还有便是该体系的导航栏问题也是废弃物，直线距离与环形间距是具有非常大差距的，与此同时，为啥店家和客户的定位地图开启后还需要用其他地形图才可以导航栏呢？为什么不一开启就可以导航栏呢？

以上就是我的建议，我绝不允许这类派单方式，期待美团外卖公司可以系统对程序流程开展改变升级和工资待遇升级，要不然美团外卖公司将被别的同行业公司所清除掉。